2019年3月11日，南京張家港海關攔截了一批從泰國漂洋過海的廢舊橡膠。經(jīng)海關關員現(xiàn)場查驗發(fā)現(xiàn)，這批貨物由廢舊汽車輪胎壓制而成，品質(zhì)很差。張家港海關查驗一科主任林一棟介紹說，“這批貨物雜質(zhì)含量很高，而且是經(jīng)過壓制成不規(guī)則的黑色的片狀的膠質(zhì)物，有強烈的刺激性氣味，我們懷疑它是國家禁止進口的固體廢物?！?/p>

經(jīng)過專業(yè)機構鑒定，這批貨物不符合我國再生橡膠的規(guī)范，屬于國家明令禁止進口的固體廢物，也就是俗稱的“洋垃圾”。張家港海關查驗二科副科長張正祥介紹說：“沒有進行脫硫，同時因為它這里面含著大量的子午線，不可以作為原料直接使用，在國內(nèi)還要進行進一步的加工。而在國內(nèi)對它進行脫硫和除雜的過程中，會產(chǎn)生大量的污染?！?/p>

據(jù)悉，這批貨的進口報關申請為，來自泰國的再生橡膠片，總重74噸，貨值7.5萬美元。這批貨物接下來將被退運回泰國，進口企業(yè)也將面臨一定的行政處罰。

廢橡膠是很難降解的高分子化合物，尤其是廢輪胎，是國際上公認的有害垃圾，有著“黑色污染”之稱。在進行再生膠加工時，廢氣、粉塵嚴重污染空氣。近年來，我國環(huán)保督查逐嚴，在嚴厲打擊企業(yè)工廠超排超放的措施下，一大批不合格橡膠工廠關停、整改，甚至罰款拘留。在加上隨著我國經(jīng)濟騰飛工業(yè)革命的發(fā)展，機動車保有量逐年增加，因此每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量也在以8%左右的幅度上升，預計到2020年我國輪胎報廢量將達到2000萬噸/年。

小編想說，您的工廠達標了嗎？如若達標咱中國自己產(chǎn)生的廢舊輪胎就已經(jīng)不少了，能否先把自家門前垃圾整明白！那些被利益熏蒸的企業(yè)，不要為自己的一點蠅頭小利蒙蔽了你那顆愛國心。