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我國自產(chǎn)大飛機(jī)輪胎正式下線

放大字體  縮小字體    發(fā)布時(shí)間:2019-06-04 11:01:47  瀏覽次數(shù):217
核心提示:近日,寧夏神州輪胎有限公司宣布一條振奮人心的好消息,稱該公司自主研制的國產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎正式下線,此舉有望突破國外

近日,寧夏神州輪胎有限公司宣布一條振奮人心的好消息,稱該公司自主研制的國產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎正式下線,此舉有望突破國外技術(shù)壟斷,提振民族輪胎工業(yè)的整體信心。  
寧夏神州副總經(jīng)理羅忠林介紹說,我們的產(chǎn)品從外觀到氣泡等方面的檢測都很成功,我們完全有信心也有能力把我們生產(chǎn)的航空輪胎裝到國產(chǎn)飛機(jī)上。公司工程師趙銳補(bǔ)充到,我們這套生產(chǎn)線目前是國內(nèi)較為先進(jìn)的,采用的工藝、材料和檢測手段都處于領(lǐng)先水平。此外,新下線的輪胎其胎體使用了新型高強(qiáng)度簾線,既保證了胎體足夠的強(qiáng)度,又減輕了輪胎的重量,這樣才能保證飛機(jī)的安全。

對(duì)此有行業(yè)人士指出,目前國產(chǎn)大飛機(jī)配套的都是子午線航空輪胎,該產(chǎn)品對(duì)工藝及制造技術(shù)要求苛刻,國際上只有幾家公司掌握設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù),國內(nèi)大型民航客機(jī)輪胎基本依賴進(jìn)口。

據(jù)了解,2018年8月,寧夏神州為積極響應(yīng)中國制造2025,力求打破國外技術(shù)壁壘,正式啟動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎自主研發(fā)項(xiàng)目。公司聯(lián)合浙江大學(xué)等知名院校組建了航空輪胎研發(fā)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過潛心研發(fā),第一條航空輪胎樣胎目前已正式下線,一年多的努力終于開花結(jié)果。

寧夏神州輪胎已擁有年產(chǎn)240萬套輪胎的能力,實(shí)產(chǎn)品種類覆蓋輕卡、載重、有內(nèi)、無內(nèi),普通斷面和寬基輪胎等,已成為西北地區(qū)數(shù)一數(shù)二的輪胎生產(chǎn)基地。公司目前還正在籌建年產(chǎn)240萬套全鋼子午線輪胎、10萬噸鋼簾線及8萬噸炭黑的新生產(chǎn)基地,并計(jì)劃在泰國建設(shè)輪胎、橡膠生產(chǎn)加工工業(yè)園,立志成為中國乃至全世界具有競爭力的輪胎企業(yè)。

 
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