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2019年12月起橡膠一改低迷市場(chǎng)行情，價(jià)格大漲，輪胎自此出現(xiàn)明顯的漲價(jià)趨勢(shì)；2020年伊始，輪胎市場(chǎng)就迎來(lái)了一個(gè)漲價(jià)潮，其原因基本都是原料價(jià)格增加造成成本壓力如中策橡膠、山東廣輪橡膠。原材料價(jià)格上漲壓縮輪胎廠利潤(rùn)空間，輪胎價(jià)格上漲又會(huì)影響用戶購(gòu)買(mǎi)意愿，是否會(huì)影響今年輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量呢？
山東是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)聚集地，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2019年1月-11月，山東省輪胎產(chǎn)量累計(jì)33183萬(wàn)條，1-10月份共有334.34萬(wàn)噸輪胎出品；全國(guó)輪胎累計(jì)出口額中，山東輪胎出口額達(dá)60%以上，其中玲瓏輪胎、青島森麒麟輪胎企業(yè)通過(guò)走出去發(fā)展方向，規(guī)避雙反貿(mào)易摩擦的同時(shí)再一次拓展了全球發(fā)展空間。
目前汽車(chē)產(chǎn)量與汽車(chē)保有量在全球范圍內(nèi)不斷增長(zhǎng)，最近幾年更是以3.3%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，從2012年的2588.9百萬(wàn)條增至2016年的2945.1百萬(wàn)條；中國(guó)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)的銷(xiāo)量規(guī)模以9.1%的復(fù)合年增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)；在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，加上外部環(huán)境（中美貿(mào)易戰(zhàn)已達(dá)成第一階段貿(mào)易協(xié)議）有所改善，2020年國(guó)內(nèi)輪胎總量必將持續(xù)增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度或?qū)⒎啪彙?/p>
當(dāng)下隨著人民生活水平的提高，國(guó)家降費(fèi)、降水的不斷推進(jìn)，輪胎市場(chǎng)格局已然發(fā)生變化，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)輪胎的安全性要求越來(lái)越高，無(wú)內(nèi)胎、輕量化、綠色環(huán)保將成為主流，這將導(dǎo)致輪胎需求下降。總體上看輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)延續(xù)前幾年的趨勢(shì)增長(zhǎng)，與GDP同步增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度極有可能放緩，年復(fù)合增長(zhǎng)率下降。
