今年9月初，由美國(guó)發(fā)起的持續(xù)兩年的“輪胎特保案”塵埃落定，中國(guó)輪胎企業(yè)成為反傾銷制裁措施下的最受傷群體。由于美國(guó)進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)便宜輪胎數(shù)量下降，美輪胎公司紛紛提價(jià)，輪胎價(jià)格開(kāi)始上漲。同時(shí)，美多家輪胎企業(yè)紛紛搶占因中國(guó)輪胎撤出而留下的市場(chǎng)空間，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。9月初，由美國(guó)發(fā)起的持續(xù)兩年的“輪胎特保案”塵埃落定。結(jié)果并沒(méi)有驚喜，在反傾銷制裁大棒之下，中國(guó)輪胎企業(yè)成為最受傷的群體。數(shù)據(jù)顯示，2010年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎比2009年下降了23.6%，2011年上半年又進(jìn)一步下降6%。中國(guó)輪胎行業(yè)成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。提價(jià)美國(guó)進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)便宜輪胎數(shù)量下降，導(dǎo)致其本土輪胎價(jià)格開(kāi)始上漲。9月，6家美國(guó)輪胎生產(chǎn)商先后宣布漲價(jià)，導(dǎo)致美國(guó)和加拿大市場(chǎng)上84種規(guī)格的輪胎價(jià)格上揚(yáng)。普利司通美洲公司日前宣布，從11月1日起，其轎車和輕卡/SUV的輪胎售價(jià)將上調(diào)8%。這次調(diào)價(jià)不只局限于替換胎，還包括原配胎，涉及普利司通牌、費(fèi)爾斯通牌和其他多種品牌的輪胎。自11月1日起上調(diào)輪胎價(jià)格的還有大陸輪胎美洲公司。其在美國(guó)市場(chǎng)銷售轎車和輕卡/SUV輪胎的售價(jià)上調(diào)8.5%，涉及大陸牌、通用牌和其他品牌的輪胎。此外，米其林北美公司也宣布，自10月3日起，將在美國(guó)和加拿大銷售的轎車、輕卡/SUV輪胎的售價(jià)上調(diào)9%，而中卡子午線售價(jià)將上調(diào)8%。這次調(diào)價(jià)僅限于替換胎市場(chǎng)，涉及米其林牌、百路馳牌、尤尼勞埃爾牌和其他一些品牌輪胎。該公司還宣布，自10月3日起，其翻胎用胎面膠的售價(jià)上調(diào)8%，而農(nóng)用替換胎自11月1日起售價(jià)也上調(diào)6%。搶占“空白地”輪胎特保案迫使中國(guó)輪胎從美國(guó)撤出部分市場(chǎng)份額，留下的空白地帶給美國(guó)輪胎企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展空間。普利司通日前表示，普利司通美國(guó)輪胎業(yè)務(wù)部（BATO）已決定斥資2.11億美元擴(kuò)大其在美國(guó)南卡羅萊納州艾肯工廠的子午線輪胎產(chǎn)能。早在今年7月，BATO就曾表示要將艾肯工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大到每天生產(chǎn)4750條輪胎，BATO希望在2013年第一季度達(dá)到這一目標(biāo)。日前BATO又計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大輪胎產(chǎn)能到每天8000條，到2015年第三季度實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)37750條輪胎的目標(biāo)。另一家美國(guó)輪胎公司也正擴(kuò)大在美的輪胎生產(chǎn)。大陸輪胎美國(guó)（CTA）伊利諾斯州工廠獲得當(dāng)?shù)卣?3.5萬(wàn)美元的撥款，這批撥款將用于工廠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，創(chuàng)造至少440個(gè)新工作崗位。今年6月，CTA宣布投資2.24億美元擴(kuò)建工廠，工廠擴(kuò)建后預(yù)期該廠的輪胎年產(chǎn)量將增加400萬(wàn)個(gè)。CTA已經(jīng)獲得伊利諾斯州政府2200萬(wàn)美元的資金支持。作為回報(bào)，CTA承諾在三年之內(nèi)確保維持該工廠當(dāng)前2486名全職員工的雇傭總數(shù)。三年之內(nèi)CTA必須再招聘至少440名新員工，這些員工除了享有標(biāo)準(zhǔn)的福利待遇之外，年薪不得低于3.7萬(wàn)美元。新員工加入以后，CTA將在五年內(nèi)確保維持2930名全職員工的雇傭總數(shù)。