所謂“無損剝離技術(shù)”即將廢舊金屬橡膠復(fù)合制品經(jīng)過回收、環(huán)保脫膠處理，使金屬件與橡膠制品進行完整剝離，一分為二，金屬骨架可再次應(yīng)用于彈性旁承體、軸箱橡膠墊、軸向橡膠墊的生產(chǎn)，廢橡膠經(jīng)過深加工可制成多種再生膠進行再利用，具有良好的塑性、收縮性及耐老化性。該項技術(shù)最初是為解決鐵路貨車金屬橡膠復(fù)合件的回收問題展開研究和試驗的。

數(shù)據(jù)顯示：全國鐵路貨車每年廠修數(shù)為8-10萬輛、段修數(shù)超過30萬輛，被替換的金屬橡膠復(fù)合件為8000-10000噸，其中含橡膠的約為1700-2000噸。被替換下來的產(chǎn)品，以前回收商多數(shù)當(dāng)作垃圾，采用焚燒方式進行處理，經(jīng)過高溫的金屬骨架發(fā)生相變影響二次利用，同時橡膠在燃燒時會產(chǎn)生一系列多環(huán)芳香烴類高分子有機化合物，對人身健康及大氣環(huán)境會產(chǎn)生極大危害。

邢臺中車環(huán)?？萍加邢薰驹诮?jīng)過多次試驗和技術(shù)創(chuàng)新后，成功取得“金屬橡膠復(fù)合制品無損剝離方法”等數(shù)十項專利；在“十三五”期間利用“無損剝離技術(shù)”累計處理廢舊金屬橡膠復(fù)合件40000多噸，減少有害氣體排放48000多噸。該項技術(shù)每年為用戶節(jié)約成本5000余萬元，同時，可減少多種有害氣體的排放。

國家環(huán)保部門認(rèn)為，該技術(shù)環(huán)保、節(jié)能，充分體現(xiàn)了新時代綠色發(fā)展理念，發(fā)揮了行業(yè)作用，有效推動了污染治理。

除了廢舊金屬橡膠復(fù)合制品，2019年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長。為推動廢舊輪胎綜合利用、引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。

目前我國廢橡膠循環(huán)利用行業(yè)正在不斷向綠色、環(huán)保、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。