近日，國(guó)際貿(mào)易通大數(shù)據(jù)有限公司對(duì)俄羅斯進(jìn)口輪胎市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)分析。據(jù)了解，2022年前9個(gè)月，俄羅斯共進(jìn)口了1041.3萬條半鋼子午線輪胎，金額9億美元。其中，進(jìn)口中國(guó)PCR653.5萬條輪胎，占俄羅斯進(jìn)口總量的62.75%，比2021年增加了34.38個(gè)百分點(diǎn)。TBR1-9月，俄羅斯進(jìn)口全鋼子午線輪胎（TBR）320.9萬條，金額4.61億美元。其中，進(jìn)口中國(guó)TBR115.12萬個(gè)輪胎，占俄羅斯進(jìn)口總量的64.5%，比2021年增加了31.26個(gè)百分點(diǎn)。OTR1-9月，俄羅斯進(jìn)口非公路輪胎（OTR）43萬條，金額4.56億美元。其中，進(jìn)口中國(guó)OTR31.36萬條輪胎，占俄羅斯進(jìn)口總量的72.98%，比2021年增加了19.68個(gè)百分點(diǎn)。

2019-2022年，中國(guó)OTR俄羅斯輪胎出口量逐年增加，占比直線上升。目前，俄羅斯進(jìn)口OTR在十大輪胎品牌中，中國(guó)品牌占絕大多數(shù)。其中，海安橡膠占比接近普利司通和米其林、金宇、三角、風(fēng)神。中策、貴州輪胎和興源也緊隨其后。

能源供應(yīng)短缺抑制輪胎生產(chǎn)能力：目前歐洲外資輪胎廠面臨的棘手問題之一是能源供應(yīng)不足，但沒有明確的消息稱輪胎廠停產(chǎn)或減產(chǎn)。然而，因?yàn)椤氨毕惶?hào)”由于故障關(guān)閉，歐洲輪胎工廠一定會(huì)感到擔(dān)憂。畢竟，輪胎行業(yè)可以說是一個(gè)高度依賴能源的行業(yè)。能源短缺和價(jià)格飆升將嚴(yán)重影響輪胎企業(yè)的開工率和整體運(yùn)營(yíng)。今年第二季度，許多外國(guó)輪胎企業(yè)有序地退出了俄羅斯的生產(chǎn)能力。隨著冬季輪胎庫(kù)存旺季的逐漸到來，這些輪胎企業(yè)也面臨著產(chǎn)能消化的挑戰(zhàn)。

根據(jù)公開信息，目前受影響的俄羅斯產(chǎn)能約為2000萬，其中大部分來自世界頂級(jí)輪胎企業(yè)。雖然不能說停產(chǎn)意味著“斷供”然而，對(duì)于輪胎企業(yè)和輪胎市場(chǎng)來說，今年第四季度存在許多不確定因素，這使得今年有必要?dú)g迎“嚴(yán)寒”也要扛“硬仗”。但從目前各媒體披露的信息來看，輪胎企業(yè)的焦慮還有緩解的余地——“北溪1號(hào)”重啟的可能性仍然存在。

雖然沒有明確的消息指出國(guó)內(nèi)輪胎廠已經(jīng)承接了俄羅斯的訂單，但從目前半鋼輪胎的開工率來看，海外市場(chǎng)的銷量依然火爆。2022年9月12日當(dāng)周，半鋼輪胎樣品企業(yè)開工率達(dá)到64.64%，比去年同期增長(zhǎng)16.94%，足以看出全球半鋼輪胎市場(chǎng)需求猛增。從整體出口數(shù)據(jù)來看，7月份中國(guó)充氣輪胎出口量也實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)——出口基本在擴(kuò)大。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，7月份中國(guó)輪胎出口達(dá)到5437萬個(gè)，同比增長(zhǎng)15.1%；出口額達(dá)到128.28億元。同比增長(zhǎng)50.5%。

2022年輪胎公司只剩下兩個(gè)月了。輪胎公司必將抓住當(dāng)前出口商機(jī)，加大全球市場(chǎng)布局，在今年年底業(yè)績(jī)爆棚！