近日，美國(guó)已正式向中國(guó)征收，2000億商品的10%關(guān)稅。而且從2019年1月1日起，將提高到25%。在此次升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)中，幾乎包括了中國(guó)輸美所有輪胎全部受到波及，不但涉及乘用車和卡客車輪胎，還涉及到農(nóng)、林、礦、建筑工業(yè)等相關(guān)的工程機(jī)械輪胎，甚至連自行車輪胎和摩托車輪胎都沒(méi)放過(guò)?？梢哉f(shuō)此次加稅，是對(duì)中國(guó)輪胎雙反之外的強(qiáng)行打壓。那么美國(guó)為何不斷的對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行打壓？是為阻止“中國(guó)制造2025”還是為拯救美國(guó)橡膠輪胎企業(yè)？

全球化是大趨勢(shì)，“中國(guó)制造2025”這項(xiàng)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，無(wú)論是什么行業(yè)，很難阻擋。特總的一廂情愿無(wú)非是，打算用關(guān)稅和通過(guò)限制進(jìn)口來(lái)保護(hù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)及就業(yè)率罷了。那么不停的打壓中國(guó)輪胎，真的就能拯救美國(guó)的輪胎企業(yè)嗎？

我們先從美國(guó)近期公布的2017年美國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)據(jù)來(lái)看，數(shù)據(jù)中顯示：從中國(guó)進(jìn)口輪胎總價(jià)值為19.49億美元，同比增長(zhǎng)28.3%，主要品牌有，固鉑、雙錢、佳通、貴州、瑪吉斯、賽輪、森麒麟、三角、中策等。從泰國(guó)進(jìn)口輪胎總價(jià)值為18.60億美元，同比增長(zhǎng)35.8%，主要品牌有，普利司通、固特異、玲瓏、瑪吉斯、米其林、森麒麟、住友、優(yōu)科豪馬、中策。從加拿大、韓國(guó)、日本進(jìn)口輪胎總價(jià)值分別同比減少2.5%、6.3%、7.6%。我們從這組數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)依然排在第一位，在美國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)占據(jù)著不可替代的位置。排在第二的泰國(guó)雖然增長(zhǎng)迅猛，但是這其中很多是中國(guó)輪胎企業(yè)做出的貢獻(xiàn)。

我們?cè)趤?lái)看一下美國(guó)的新聞媒體怎么說(shuō)，《紐約時(shí)報(bào)》一篇文章中提到了，美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎加收關(guān)稅之后所產(chǎn)生的后果。文章中是這樣說(shuō)的：“由于關(guān)稅增加，輪胎的售價(jià)自然要上漲，于是美國(guó)人在輪胎上面的消費(fèi)也跟著上漲。僅2011年一年，美國(guó)人在輪胎上的花費(fèi)就增加了11億美元，而這一政策至多只能保住1200個(gè)工作崗位。這相當(dāng)于每個(gè)工作崗位的成本接近100萬(wàn)美元，而這些崗位的平均薪酬約為4萬(wàn)美元。政策只是保護(hù)了輪胎制造商，輪胎企業(yè)股東可能還包括工人的利益，但是卻傷害了更多的美國(guó)消費(fèi)者的利益。”

接下來(lái)看一下受美國(guó)政策保護(hù)的輪胎制造商，是否得到了他們預(yù)想的利益。帝坦國(guó)際近幾年的財(cái)報(bào)顯示，該企業(yè)的輪胎生意并沒(méi)有什么好轉(zhuǎn)，反而逐漸陷入了虧損境地。2017年第四季度，帝坦國(guó)際凈虧損3270萬(wàn)美元。相比2016年第四季度凈虧損1470萬(wàn)美元，虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。2017年全年帝坦國(guó)際凈虧損為6640萬(wàn)美元，比2016年增加了1920萬(wàn)美元。

最后值得我們驕傲的是，中國(guó)輪胎企業(yè)在經(jīng)歷了雙反一輪又一輪地折磨之后，對(duì)于本次加收關(guān)稅完全不以為意。美國(guó)政府對(duì)中國(guó)輪胎的不斷打壓，中國(guó)輪胎企業(yè)并沒(méi)有停止生產(chǎn)輪胎，反而包括玲瓏、中策、三角、雙錢等中國(guó)輪胎企業(yè)還不斷進(jìn)行著擴(kuò)產(chǎn)。另外為了避稅，中國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)始將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他地方，比如泰國(guó)、越南、印尼、歐洲甚至轉(zhuǎn)移到美國(guó)。中國(guó)政府不是嚇大的，中國(guó)輪胎企業(yè)也不怕貿(mào)易戰(zhàn)，要打，我們就奉陪到底。不打，那就坐下來(lái)談?wù)劇爸袊?guó)制造2025”或者一帶一路合作共贏。