國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷結(jié)束三連降 輪胎市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)乾坤 | |
![]() |
|
全年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期減弱 膠價(jià)或維持震蕩休整 | |
![]() |
|
芯片短缺已致中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量181.4萬(wàn)輛 | |
![]() |
|
歐洲多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì) 銷售狀況不斷惡化 | |
![]() |
|
8月德國(guó)新車(chē)銷量跌至193307輛 創(chuàng)近三十年來(lái)最低水平 | |
![]() |
|
今年前7個(gè)月乘用車(chē)銷量同比上漲 后期新能源汽車(chē)或持續(xù)增長(zhǎng) | |
![]() |
|
上半年原材料價(jià)格上漲并未阻礙汽車(chē)輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈 | |
![]() |
|
未來(lái)PET塑料瓶中提取的聚酯纖維循環(huán)利用到汽車(chē)輪胎中 | |
![]() |
|
7月汽車(chē)銷量下滑 終端需求走低拖曳膠價(jià)反彈 | |
![]() |
|
2021年泰國(guó)計(jì)劃新增出口汽車(chē)產(chǎn)能15萬(wàn)輛左右 | |
![]() |
|
芯片短缺和原材料價(jià)格上漲制約下半年汽車(chē)市場(chǎng) | |
![]() |
|
中國(guó)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)將推動(dòng)全球合成橡膠需求增長(zhǎng) | |
![]() |
|
汽車(chē)輪胎綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范將提升綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化 | |
![]() |
|
膠價(jià)震蕩下行 汽車(chē)銷量下滑加重膠市悲觀情緒 | |
![]() |
|
價(jià)格飆升5倍 芯片荒致全球汽車(chē)行業(yè)陷入“停產(chǎn)潮” | |
![]() |
|
重卡銷量增速收窄 5月環(huán)比下降18%早有隱患 | |
![]() |
|
汽車(chē)與旅游產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇推動(dòng)價(jià)格上行 短期維持偏強(qiáng)走勢(shì) | |
![]() |
|
越南汽車(chē)銷量略降 橡膠出口大增 | |
![]() |
|
汽車(chē)產(chǎn)銷環(huán)比下滑 政府激勵(lì)政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展 | |
![]() |
|
汽車(chē)產(chǎn)量后續(xù)增速放緩 橡膠支撐減弱 | |
![]() |
|