它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結(jié)構(gòu)的相對位移。橡膠伸縮體內(nèi)預(yù)埋鋼板,跨越梁端間隙,承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內(nèi)兩側(cè)預(yù)埋兩塊錨固鋼板,通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。
它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結(jié)構(gòu)的相對位移。橡膠伸縮體內(nèi)預(yù)埋鋼板,跨越梁端間隙,承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內(nèi)兩側(cè)預(yù)埋兩塊錨固鋼板,通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。
衡水市淞皓工程橡塑廠